内容摘要：欧洲环境保护署日前发布交通与环境年度报告指出,尽管欧洲地区交通运输业在提高环保绩效方面小有成效，但仍在排放大量温室气体，空气污染和噪音水平过高，其中长途运输造成的环境影响不可忽视。
关键词：交通运输业;欧洲;环保;空气污染;温室气体排放量
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新华网布鲁塞尔１２月９日电（记者张晓茹）欧洲环境保护署日前发布交通与环境年度报告指出，尽管欧洲地区交通运输业在提高环保绩效方面小有成效，但仍在排放大量温室气体，空气污染和噪音水平过高，其中长途运输造成的环境影响不可忽视。
报告说，２０１２年，欧洲地区交通运输业的温室气体排放量比上一年减少３．３％，但仍比１９９０年水平高出２０．５％。报告发现，距离超过３００公里的长途货运和客运贡献了交通运输业四分之三的温室气体排放量和绝大部分的空气污染排放量。
另外，随着柴油机动车比例的增加，欧洲城市空气中的二氧化氮含量和颗粒物水平显著提高。与此同时，２０１３年，新能源汽车的登记量与上一年相比仅有小幅增长。在欧盟范围内，电动汽车和插电式混合动力汽车仅占新增机动车登记总量的０．５％。
根据２０１１年欧盟通过的“２０５０新型交通运输战略”，到２０５０年，欧盟将建成更有竞争力和更不依赖石油的全新交通运输系统。
