从Uber、滴滴等网络约车软件到Airbnb、小猪等短租服务，到这两个月井喷的分答、值乎等主打知识分享和变现的尝试，这些无一例外地被归入了“分享经济”的领域。人们认为，分享经济盘活了闲置资源，分享经济降低了生产成本，被认为预示着一种新的经济模式乃至社会模式。就分享经济所指的那些经济形式而言，它们一定带来了新的可能，但是，就分享经济这个词语而言，它遮蔽了这些新的经济形式背后更为关键的内容，分享经济的核心并不在分享。

　　从语用学的角度，所谓“分享”一定处于这样的句法结构中，即“A与B分享C”，那么，在所谓的分享经济当中，至少存在这样两重关系：一方面，C是A的私有物，即A对C拥有所有权，另一方面，A和B共同拥有对C的使用权。而正是因为A对C拥有所有权，所以A与B共用C是有条件的，这个条件就是必须经过A的“同意”。在我们约定俗成的关于“分享”的概念当中，物主同意分享，一般是无偿的、免费的，至多也只是成本价式的，分享经济之所以被寄予社会互助、社会自治的期望也正是出于这一认知，然而，在现实的分享经济当中，物主的“同意”恰恰是出于追求报酬的考虑，是一种“有偿同意”，因此，很明显，分享经济并不是无偿地“分享”。

　　分享经济的英文是sharing economy，其实，英文share在“分享”之外还有“分摊”之意，那么，“分摊”是不是分享经济的关键？必须承认，分享经济当中确实有大量的分摊动机，譬如，一些私家车主使用Uber、滴滴其实并不以载客为业，仅仅是上下班途中顺路捎人以分摊通勤成本。但是，“分摊”的语义是不明确的。譬如，身负房贷的Airbnb房主出租房间，可以说是分摊月供，减少居住成本，但换一个角度，他以出租为业，难道不是以获利为直接目的吗？仍举约车软件为例，如果说，私家车主仅仅是上下班顺路载客，那当然可以视之为分摊通勤成本，车主外出兜风顺便载客，也勉强可以视之为分摊兜风的休闲成本，但是，还有大量的私家车主使用约车软件，实际上是以载客为全职或兼职工作，这样的动机就不能用分摊来表述了。因此，尽管分摊经济概括了这些新经济形式中的一部分，也呈现出了它们的部分特点，但是，分摊不是分享经济的全部内容，甚至也很难说是其主要内容。