企业家精神是什么？荣获了“全国优秀企业家”称号的中航工业黎阳董事长王良认真地说：“有责任，有人生境界，还要有挑战精神。”

　　黎阳公司是中航工业最后一个大型改制企业。改制前，公司所属的五家法人单位各自独立开展经营业务，机构重叠，资源利用率不高，难以形成产品整体竞争优势，与同行业相比，整个装备水平、设施条件比较落后，而且产品也处于老旧机型水平。2010年3月，王良到黎阳上任后，仅用5个多月时间，将各具独立法人资格却又以产品为纽带、以计划经济为主要特征的五家松散型企业改制成以中航工业黎阳为母公司、贵州黎阳航空动力等若干控股公司为子公司的集团公司。

　　改制的难点是历史包袱重，“三线”情节浓，企业员工依赖性强。“入了企业的门，你就得管我一辈子”，这种观念在第一代和部分第二代“三线人”中普遍存在。面对复杂严峻的局面，黎阳改革的切入点在哪里呢？改革实际就是打破利益再分配，这一过程中，肯定有些人是不满意的。王良改革的智慧来自于从职工的“三线”情结出发，充分考虑职工利益。他深知，必须考虑这些职工历史上所做的贡献，必须改掉计划经济体制下的老观念，向现代企业制度的思维模式推进。而在这一过程中，一是不要伤害“三线”职工感情，二是要让他们逐步接受公司制、资本、资产这些新概念。他带领着班子成员按照“突出主业、重组整合、转机建制、协调发展”总体思路与基本原则，经过前期准备、宣传发动、申请改制、资产清查、审计评估、资产处置与剥离、论证报批、组织实施八个阶段，大刀阔斧地实施资产产权、主辅业务、组织机构、干部队伍重组，顺利完成了企业改制任务，且实现当年改制、当年受益。一向被视为最具计划经济色彩的黎阳重新焕发出生机。

　　改制后的新黎阳领导班子，提出了“价值引领、任务刚性、效益优先、以快制胜”的经营理念，制定了“转机建制、产品换代、建设新区、挑战百亿、和谐惠民”的“十二五”战略任务，在体制、机制、业务、组织、流程、企业文化、团队建设、经营理念、管理模式、行业地位上进行全方位的突破与创新，各项产品交付提速，经济运行质量显著提高，企业产值增速迅猛，职工收入也实现逐年增长。2012年、2013年，公司连续获得了中航工业发动机“经济规模贡献奖”。

　　今天的黎阳公司已经确定了“做强航空主业、做优非航民品、做精转包生产、做大现代服务业”四轮驱动的产业发展思路，积极探寻一条明确具有差异化比较优势和黎阳特色的发展道路。王良表示，打造中小推力发动机研发生产修理服务基地，是黎阳的行业定位。过去，黎阳研制生产了多个型号航空发动机，是我国生产某两型发动机数量最多的、出口量最大的航空发动机企业。现在，公司需要全力研制新机，打造“生命工程”，培育企业的核心竞争力。为了推进新机研制工作，黎阳公司从管理上采取了多项举措：组建新机生产专线，调整生产系统职能，增强新机现场管理能力；成立项目攻关团队，运用精益六西格玛管理工具，查找瓶颈，提高叶片生产合格率，保障研制进度和产品质量；统筹安排，组织生产单元逐项进行研制，加快技术鉴定工作等。这些措施将加速黎阳产品由旧型发动机向新型发动机转变，实现产品升级换代的跨越，使黎阳“发展成为一流的航空发动机供应商”。

　　王良说，以前，我们只知道埋头做军工产品，没有把视角放到整个市场。现在，必须调整战略，向市场要订单，尽快融入地方经济区域产业链，融入国际航空产业链。为了实现从传统军用航空发动机研制生产向商用航空发动机研发与制造的差异化竞争拓展，黎阳与法国斯奈克玛公司、美国GE公司和古德里奇公司、意大利新比隆公司等国际知名航空企业合作，转包生产民用航空零部件。在世界各地往来畅游的波音飞机、空中客车都装有黎阳生产的零部件，黎阳外贸分公司已成为斯奈克玛公司在中国的最大供应商。下一步，为了巩固提升外贸转包生产板块优势，实现专业建线、转型升级、技术跟踪、管理与国际接轨等新型外贸竞争力，黎阳外贸将迁入贵阳保税区，降低生产运营成本，为黎阳的发展奠定地理优势。

　　“作为大型军工国企，一方面完成使命、履行责任、创造价值，另一方面，眼光要瞄准地方，实现共赢发展，这个比例起码要占50%。”按照这个发展思路，王良带领黎阳公司通过打造国家技术中心、国家科技创新型示范企业、国家特种检测中心、贵州省知识产权优势培育企业，探索和跟踪行业的前沿技术，同时，结合军工企业技术优势，大力发展装备制造业，致力打造贵州的高技术产业链，使企业科技实力有了新的增长。

　　在距离平坝黎阳老区79千米之外的贵阳国家高新区沙文，将建成中航工业贵阳产业基地。自2011年3月产业基地动工建设以来，在“边设计、边施工、边交付、边生产”的建设模式下，部分搬迁至新区的生产单元已陆续投产，叶片、钣焊、机匣、中小钢件等优异制造中心和航空发动机试车台的建设，正在形成新的产业竞争优势。到2014年底，沙文新区将具备完整的航空发动机生产总装试车能力，到2015年，基本实现战略重心转移。作为贵州省十大重点工程项目之一，很显然，新区给黎阳带来更大的发展信心，“我来的时候，基本上是进10个大学生最后走7个，人才留不住啊。现在我们给了职工一个好的未来愿景，长期困扰企业的人才问题得以改善，我们不但招到大学生，而且引来了硕士生和博士生。” 正如王良所说，新的产业基地将整合中航工业在贵州的航空发动机研制资源和技术优势，突出优异制造中心的建设，极大提升贵州装备制造业的能力和技术水平的同时，也缓解制约黎阳向前发展的人才匮乏、技术与设备能力相对薄弱、地理和人文环境欠佳等瓶颈问题。王良信心满满地说：“翻过这道坎，黎阳一马平川。”

　　在破冰前行的道路上，王良与他的团队大胆探索、改革，提出了到2015年产值挑战100亿元的目标。