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新闻传播 更多>>

临近春节,“ 春运”“ 春晚”话题密集出现,频引热议。西北、华东两个地区的舆情压力指数呈上升态势,尤以西北为重,这与宁夏公交车纵火案密切相关。西北、华北、华南舆情压力指数则明显下降。从舆情事件曝光的数量来看,广东8起,河南6起,排名前两位。 [详细]
大数据时代下传统媒体在新闻业务上面临新的挑战和机遇,如何利用新技术实现报道形式和内容的创新是传媒新闻媒体亟待解决的问题。本文以央视综合频道《晚间新闻》栏目中推出 “据说春运”专题报道为例,总结了该报道在运用大数据上的经验,以期为同类媒体和报道提供借鉴和分析。 [详细]

春运经济学 更多>>

在中国,春运现象既是一个社会问题,也是一个经济学问题。人口流动规模不断扩大、供需矛盾加剧、区域经济失衡、户籍制度改革步伐缓慢是制约春运健康发展的深层原因。有效破解春运“瓶颈”,应着重从以下几个方面入手: 实施区域经济协调均衡发展战略,推进产业结构调整优化,加快铁路交通基础设施建设和实施新型城镇化战略步伐,推进户籍制度改革和铁路行业的定价机制改革。 [详细]
本文回顾了近十年来(2006年—2015年)铁路春运的历史,探寻左右春运这个特殊季节性的人口迁徙背后的力量,介绍铁路系统为了保证春运顺利完成而采取的各类措施,见证十年来铁路技术为春运保驾护航的划时代进步。 [详细]

春运人口学 更多>>

1954年“春运”二字第一次出现在媒体上。春运给谋体提供了丰富的新闻资源, 《人民铁道》报作为铁路官方报是如何来建构铁路春运的, 其与普通报纸又有何不同? 目前, 国内有一些针对新闻谋体在春运中的报道研究,而没有专门研究过对《人民铁道》报这样的行业类报纸在春运服道中如何建构铁路春运的话题。 [详细]
基于春运人口流动大数据,选取对外联系度、优势流、城市位序-规模分析等方法对转型期中国城市网络特征进行分析。针对于揭示转型期中国城市网络结构特征,春运人口流动数据具有一定的研究价值,是城市与人口研究领域一个值得深入挖掘的重要数据源。 [详细]

历史故事 更多>>

古代春运苦与乐:路上苦:我们现在一到春节,春运就成了大事,古代人虽然没有火车,可他们一样也得坐着马车、走着路、骑着驴儿回家过年、走亲访友,这其实也是一场小规模的春运。古代人春运回家,一般能坐轏车就很值得显摆了,大多数人只能靠两条腿或牲畜代步,实现“回家过年”的心愿。我们现在一到春节,春运就成了大事,古代人虽然没有火车,可他们一样也得坐着马车、走着路、骑着驴儿回家过年、走亲访友,这其实也是一场小规模的春运。相比于我们现在的大规模春运“迁徙”,古代的“春运”发生在春节后几天,而且“春运”距离很短。在春节前,由钦天监选定一个吉日,皇帝会举行一个封宝仪式,就是把印玺放入匣子中妥善收藏,开始过春节。 [详细]

古代故事 更多>>

春节,是中国人及受中国文化影响的周边国家的节日,在一年所有节日里,春节最重要,持续时间也最长,民间俗称“过年”。过年与平日最大的不同是,一家人欢聚一堂,坐到一起吃年饭,共享家庭之乐。因此,除非迫不得已,每个家庭成员都会赶回来,与家人一起过年。大家争着“过年回家”,便应该是古代春运的源头。为何过年时一定要回家?可能传说“年”是个恶兽有关。传说,“年”长着四只角四只足,力大无比,在每年的最后一天,即除夕便会出来作祟。当时生产力低下,个体对付“年”的能力不足,人多力量大,于是全家人守在一起,等着“年”的来到,合力把“年”赶走。所以不论怎么困难,有什么样的理由,在外的家庭成员都要赶回,助一臂之力。 [详细]