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上海航天人解密新一代运载火箭“首发箭”创新的“帅气”:长六首创自增压,专车“躺”着运
2015年09月21日 15:15 来源:解放日报 作者:刘锟 字号

内容摘要:29.3米的修长身高,全新的环保液氧/煤油发动机,一体化电气系统,冯卡门复合材料全透波整流罩,由内到外,长征六号首飞箭无处不散发着创新的帅气!

关键词:火箭;长征;专车;发动机;煤油

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  解放日报太原9月20日专电(特派记者刘锟)29.3米的修长身高,全新的环保液氧/煤油发动机,一体化电气系统,冯卡门复合材料全透波整流罩,由内到外,长征六号首飞箭无处不散发着创新的帅气!

  这款由上海航天人抓总研制的“上海造”,是20多年来我国首次全新研发的运载火箭,拉开了我国新一代运载火箭投入使用的序幕。

  长征六号到底有多神奇?上海航天的相关专家一一作了解答。

  绿色环保

  吃上液氧煤油“细粮”

  长征六号火箭副总师李程刚告诉记者,长征六号作为我国新一代运载中第一型投入发射应用的火箭,首次采用了我国最新研制的高压、大推力、无毒、无污染的补燃循环液氧煤油发动机,吃上了绿色环保的“细粮”。一级直径3.35米,采用单台最大推力为120吨的液氧/煤油发动机,二、三级直径2.25米,分别采用一台18吨液氧/煤油发动机和一台常规推进剂发动机。火箭起飞推力1200千牛。

  按照常规,火箭飞行中需不断对发动机氧箱增压,传统设计中需要额外增加独立的增压气瓶,这就增加了火箭重量,降低了火箭的运载能力。“独特的发动机氧箱自生增压技术,是此次长六的一个最大亮点”,李程刚表示,自增压方案利用发动机燃气发生器的富余氧气为一级氧箱进行增压,可以为火箭减少12个单独的增压气瓶以及一整套冗余增压系统,优化了火箭总体方案并减少质量隐患。这项回收利用的航天新技术在国际上从未曾有过先例。

  此外,长征六号还创造性地使用了发动机燃气滚控系统,利用一级发动机涡轮泵后引出高温高压富氧燃气,与发动机一起对火箭进行滚动姿态控制,保证火箭飞行过程中的姿态稳定,在国际上属于首创。

  李程刚表示,由于长征六号的动力系统和电气系统与新一代运载长征五号、长征七号火箭基本相同,其成功发射有效验证了我国在大推力、高可靠性、高适应性、低成本、无毒无污染运载火箭领域的关键技术突破,标志着我国在运载火箭现代化、推进剂无毒化方向迈出坚实一步。

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