今日6时，嚷了12年的广渠快速路终于整体通车了！市民驾车从通州进四环只需要20分钟。这也是继京通快速路和京哈高速之后，北京中心城区与城市副中心（通州）间第三条快速路，双向设置的公交专用道每天6时至22时持续启用。

　　昨日，市交通委主任周正宇介绍，随着广渠路二期的开通，京通快速、京哈高速早晚高峰压力将得到缓解。未来，这条快速路还将继续延长至东六环。“我们还将根据京津冀发展规划，考虑是否有必要继续延伸与河北道路相交。”

　　新开通段上下八车道

　　广渠路二期西起朝阳区东四环大郊亭桥，东至通州区怡乐西路，全长12公里，采取全程高架的形式，不设红绿灯，免费通行。

　　其中，四环至五环段为三上三下六车道，新开通的五环至通州段则为四上四下八车道。辅路为三上三下六车道。主路最高时速每小时80公里。在不堵车的情况下，20分钟从通州可进四环。

　　这条连接中心城与朝阳区东南部、通州新城的重要交通通道的开通几经波折。2014年1月，该工程从东四环到东五环段开通。今晨，剩余部分即从东五环到通州怡乐西路开通。

　　不过这种开通仅限于主路，辅路和人行步道仍有缺失。昨日记者探访时发现，出京方向临近五环约有1千米左右人行步道被围挡遮住，行人、骑车人和汽车混行，比较危险。

　　公交专用道每天启用16小时

　　与京通快速路上的潮汐式专用道不同，广渠路二期的公交专用道每天将启用16个小时，从6时至22时。施划位置也从最内侧车道变更到最外侧车道。周正宇介绍，这条路还将通BRT（快速公交）。

　　10月8日起，广渠快速路将率先开通快速直达专线122路和123路，分别从通州小稿村和京东运乔建材城往返双井桥东，方便通州及沿线居民接驳地铁7号线、10号线和14号线。

　　同时，公交集团推出了6条多样化公交线路，并计划在该路段通车两周后正式引入常规公交新线。

　　计划增匝道连通北四环

　　为了提速，广渠路二期全程就设了3对出入口，其中出五环后仅在茶家东路附近设出入口。

　　“目前，这条路与五环交接是一座交互式的立交桥。但与四环的连通不太方便，只能直接驶入南四环，如果想往北四环走需要先下高速，走一段辅路才行。”该项目负责人介绍，“四环将规划增加匝道，方便从广渠路二期直接沟通北四环。”

　　周正宇介绍，目前广渠路二期终点到通州的西边界，计划将延伸到东六环。“有地上方案，也有高架方案，还在研究。远期也不排除延伸到河北的可能。”

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　　12公里路为何修了7年多？

　　广渠路二期，2009年8月开工，从朝阳区东四环大郊亭桥，一路往东12公里，终点在通州区怡乐西路，这12公里，足足修了7年多，粗略算，平均一年修1.7公里，一天不到5米。

　　这是北京最有名的一条“传说中要通车”的路。